MEKINOX : Mécanique inoxydable avec Hardion+

Les ruptures technologiques dans l’aéronautique et dans l’automobile nécessiteront de remplacer par des solutions inoxydables les solutions traditionnelles en acier non inoxydable qui utilisent des traitements polluants.

Le projet vise le développement d’une filière industrielle pour l’utilisation d’aciers inox de nouvelle génération pour des applications vis à billes, roulements, engrenages, axes et pièces de structures sollicités en fatigue. L’intérêt est double : performance économique (diminution des coûts de maintenance, augmentation de la durabilité et de la sécurité) et environnementale (suppression des traitements de surfaces polluants comme le Cadmiage et le Chromage Dur).
 
Porteur : SAGEM Défense et Sécurité
Partenaires : Aubert&Duval, Safran, SKF, Valeo, Messier Bugatti, EADS, ADR, TRANSROL, Sofiplast (PME), UF1 (PME), André LAURENT(PME), ACM (PME), Quertech Ingenierie (PME), Université de Rouen, Université de Tours, Université Paris 13, Cetim, Supméca.
 
Projet également labellisé par les Pôles ASTECH et VIAMECA.

FUI11 : MEKINOX triple-labellisé et financé

MEKINOX qui vise à trouver une substitution au chrome 6 (tribologie et corrosion) par un acier Inox, avait été triple-labellisé Astech, Mov’eo et Viameca. Les partenaires industriels principaux de MEKINOX sont Safran, EADS, SKF, Valeo, Aubert & Duval et Quertech Ingénierie (Hardion+). Les enjeux sont avant tout importants pour l’aéronautique : vérins, commandes de vol…

Pour Quertech Ingénierie, c’est 100% de réussite, labellisation et financement, sur les projets collaboratifs (2 FUI, 1 ANR, 1 PCRD).